Pohár Slovenských Vetroňov

5. Ročník

Zhodnotenie 5. ročníka a výsledky 5. ročníka.

FOTOGALERIA zo súťaže "západ 2023"

Vážení priatelia slovenských vetroňov. Máme za sebou jubilejný piaty ročník. To znamená, že sme vyčerpali možnosti lepenia štítkov s menami víťazov na päťboký podstavec. Nie nebojte sa, nemienime lietanie s našimi vetroňmi ukončiť. Ešte nie sme nasýtení. Ešte sme nevyčerpali našu, aj keď skromnú, studnicu slovenských vetroňov. Problém s podstavcom vyriešime jednoducho. Tak ako to robia aj hokejisti a futbalisti. Dáme spraviť ďalší podstavec, o niečo väčší, ktorý sa podloží pod pôvodný. A ideme ďalej, minimálne 5 rokov.

No poďme k práve ukončenému piatemu ročníku. Dátum prvého kola sme zvolili na bielu sobotu, nie celkom náhodou. Vychádzajúc z toho, že na veľkonočné sviatky aj tak každý hľadá niečo, čím by prekonal nudu. Zaskočilo nás počasie, ale túžbe odlietať prvé kolo práve na bielu sobotu, neodolalo jedenásť z nás. A tak sme si dali fakticky reprízu úplne prvého súťažného stretnutia z pred piatich rokov.

Ďalšie riadky budem písať rozčarovaný a s pocitom rozpakov, alebo tiež ako sa dobrý úmysel fiaskom skončil. Myšlienka urobiť účasť na PSV prístupnejšiu pre modelárov na čo najväčšom území Slovenska, viedla k rozhodnutiu, pridať k oblastiam „západ a východ“ aj stred. Ako to pridanie prebiehalo? Na jesennej súťaži v Nitre, sme s Ľudom a Kamilom nalomili Jara Košťana z Martina, aby usporiadal nejakú súťaž historikov v okolí Martina, ku ktorej by sme priradili aj PSV. Teda stred Slovenska, oblasť ktorá v minulých rokoch pravidelne hostila na súťažiach historických modelárov. A Jaro Košťan k našej radosti, naozaj súťaž spravil. Navyše v atraktívnom prostredí obce Valča. Moja radosť z pocitu dobre mieneného počinu, chladla úmerne k informáciám o prisľúbenej účasti. Jaro totižto všetkých potencionálnych účastníkov priebežne obvolával a mal pomerne presné informácie o tom, kto príde a kto nie. Realita bola nakoniec taká, že zo stredného Slovenska sa zúčastnil iba jeden modelár a z východu nikto. Teda myšlienka rozšírenia súťaže, mala nakoniec efekt úplne opačný, ako očakávaný. Podmienku zaradenia do celkového hodnotenia, účasť na dvoch súťažiach, splnili iba modelári zo západu. A aj to nie všetci, lebo rôzne iné povinnosti im nedovoľovali vycestovať na súťaž do Martina. Prosím, pozrite si tabuľku s konečnými výsledkami. Nutne vyvstáva otázka: čo s tým? Odpoveď sa ponúka sama. Vrátime sa k osvedčenému konceptu z predošlých ročníkov. To znamená súťaže pozostávajúce z troch kôl, sa budú lietať oddelene na západe Slovenska a na východe Slovenska. Ak by sa našla osobnosť, ktorá by si zobrala pod patronát stred Slovenska a zorganizovala by trojkolovú súťaž pre stredné Slovensko, bolo by to ideálne a radi by sme ich uvítali medzi sebou.

Aktualizované podmienky lietania v súťaži „POHÁR SLOVENSKÝCH VETROŇOV“ budú včas zverejnené.

V záverečnom rozprávaní nemožno zabudnúť na víťaza 5 ročníka. Peter Baláž. Sošku bude opatrovať počas jedného roka už po druhýkrát. Peťo sa obetavo zúčastňuje našich súťaží. Postavil si perfektne lietajúci model KVAPKA a zaslúžene boduje. Že je nielen zdatný staviteľ, ale aj letec, dokazuje aj na súťažiach historikov, kde jeho vetroň Kvapka pokoruje aj značne väčšie a zvučnejšie modely vetroňov. Teda Peťo, úprimne ti blahoželáme a opatruj sošku do ďalšieho, šiesteho ročníka.

Tiež osobitné uznanie si zaslúžia tvorcovia a stavitelia nových modelov pôvodom zo Slovenska. Krásne sa tým obohacuje rozmanitosť štartového poľa. V tomto roku sme uviedli do života ďalší slovenský model TV 4H SOKOL od bratislavského modelára A. Turanského. Ďakujem aj každému z Vás, ktorí ste sa rozhodli venovať čas účasti na PSV. Teraz v tom šedom počasí sa teším na to, až sa znovu stretneme a dúfam, že pod slnkom zaliatou oblohou si s chuťou zalietame a zrelaxujeme.

Paľo Rábek, november 2023.

Milí priatelia a priaznivci historických modelov a osobitne tých slovenských. Vstupujeme do piateho ročníka súťažných stretnutí, ktoré sú vyhradené práve pre slovenské historické vetrone. Premýšľam ako sa vyhnúť klišé o rýchlosti behu času, ale nedarí sa mi. Veď ako keby to bolo včera, čo sme sa zišli po prvýkrát a neodradil nás ani podraz od kalendára, ktorý dovolil práve v to dopoludnie nachvíľu vládnuť zime, hoci už bola regulárna jar. Možno práve preto, že to boli silné chvíle, sa nám javia ako toť nedávno prežité. Potrápili nás aj nezmyselné obmedzenia kvôli pandémii, keď sme sa stretli v polovičnej ilegalite náhodne. Odmenou pre nás bol ukážkovo gýčovitý pohľad na lietania chtivých modelárov roztrúsených po sviežej zelenej lúke prikrytých blankytnou oblohou.

Ak vás tento úvod dostatočne naladil na účasť v piatom ročníku, oplatí sa vám čítať ďalej. Piaty ročník otvoríme súťažou na západe Slovenska na bielu sobotu 8. apríla v Močenku. Pokračovať budeme na strednom Slovensku v Martine, v nedeľu 30. júla. Ročník 2023 sa uzavrie 17 septembra na východnom Slovensku v malebnom prostredí obce Nemcovce. Isto ste teda pochopili, že v tomto ročníku upúšťame od systému tri kolá na západe a tri kolá východe. Je to kvôli tomu, aby sme aj modelárom zo stredného Slovenska priblížili možnosť pripojiť sa k nám. Preto milí stredoslováci, apelujem na vás, aby ste túto možnosť využili. Pre nás, ktorí sme lietali predchádzajúce ročníky, to znamená zrieknutie sa pohodlia vo váš prospech. Ale robíme to radi, aby sme pokryli celú našu krásnu vlasť. A nezabúdajme všetci: Aby bol súťažiaci zaradený do hodnotenia celkových výsledkov, musí sa zapojiť do minimálne dvoch súťaží, pričom je jedno do ktorých (západ, stred, východ). Ak sa zúčastní všetkých troch, budú brané výsledky z dvoch lepších. Teda má väčšiu šancu umiestniť sa lepšie a prípadne aj prichýliť sošku modelára na ďalší rok. Skôr než predložím súťažné pravidlá pre piaty ročník, ponúkam jednu potešujúcu správu. Pracujeme na oživení ďalšieho slovenského vetroňa. Tentokrát je autor konštrukcie z Bratislavy A. Turanský. Model sa volá TAV-4-SOKOL. Model vznikol podľa podkladov, ktoré sme čerpali z dobového periodika „Letecké Noviny“ , rok 1947. Rozpätie krídiel je slušných 1800mm. Hneď ako bude nakreslený plán a certifikovaný výborom SAM119, pripravíme pre záujemcov výrezy.

Súťažné pravidlá pre lietanie 5. ročníka súťaže PSV v roku 2023:

Stručný výber zmien:

-lietajú sa celkovo 3. kolá (západ, stred, východ)

-upúšťa sa od prevodu sekúnd na body

-v kategórii rozpätia krídiel do 2000mm sa mení nalietané maximum na 270sekúnd z doterajších 300sekúnd (zmena podmienená bohatými skúsenosťami z lietania v tejto rozmerovej kategórii, s modelmi VOLAVKA a KAVKA, prediskutovaná)

--v kategórii rozpätia krídiel do 1000mm sa mení nalietané maximum na 150 sekúnd z doterajších 100 sekúnd (zmena podmienená bohatými skúsenosťami z lietania v tejto rozmerovej kategórii, s modelmi POŠTOLKA, prediskutovaná)

Pravidlá pre rok 2023.

Pohár Slovenských Vetroňov (PSV).

Predmet súťaže:

PSV sú seriálové súťažné stretnutia bezmotorových rádiom ovládaných modelov, ktorých krajina vzniku je preukázateľne Slovensko. Vznik týchto modelov je datovaný najneskoršie do 31.12.1954. Plány týchto modelov, prípadne nákresy s technickými údajmi podľa ktorých je model možné postaviť, museli byť publikované v periodickej tlači, alebo vydané ako samostatná edícia. Technické údaje musia obsahovať minimálne: profil krídla, profil vodorovnej chvostovej plochy, rozmery krídiel a chvostových plôch, základné rozmery trupu. Ak nie sú okótované rozmery prierezov trupu, je možné tieto odvodiť z nákresu pomocou vypočítanej mierky, ale pred stavbou modelu je nutné ich odoslať na schválenie organizátorovi súťaže. Ten zabezpečí odobrenie rozmerov výborom klubu SAM119.

Podmienky stavby modelov pre PSV:

Modely musia byť postavené v mierke 1:1, z pôvodných materiálov. Výnimky z tohto pravidla:

Rebrá krídiel a chvostových plôch môžu byť zhotovené z balzy.
Poťah nemusí byť papierový, ale musí papier pripomínať svojim vzhľadom. Napríklad Vlies. Zakázané sú fólie a materiály fólie svojim vzhľadom pripomínajúce.
Vlečný háčik nemusí byť umiestnený v zhode s plánom, môže byť kovový s možnosťou jeho premiestňovania, ale nesmie byť žiadnym spôsobom ovládaný.

Podmienky lietania v PSV:

Každý súťažiaci je povinný na vyžiadanie organizátora súťaže predložiť podklady, podľa ktorých bol postavený model prihlásený do súťaže. Do súťaže je možné prihlásiť maximálne dva modely, ale tieto nesmú byť rovnakého typu.

K rádiovému ovládaniu modelu je možné použiť iba dva kanály. A to na ovládanie výškového a smerového kormidla. V prípade bezchvostových lietadiel, takzvaných samokrídiel, funkciu smerového kormidla preberajú krídelká. Nie je možné použiť akúkoľvek formu telemetrického prenosu údajov z modelu do vysielača a ani stabilizátory a gyroskopy napomáhajúce riadeniu modelu. Vymenované prvky pomocnej pilotáže nesmú byť použité ako samostatné časti a ani ako prvky integrované v moderných prijímačoch. Organizátor si vyhradzuje právo kedykoľvek počas súťaže skontrolovať palubné vybavenie modelu.

Štartuje sa pomocou katapultu zloženého z maximálne 20m gumy a maximálne 80m šnúry. Je možné požiť katapult s menšími rozmermi, vzhľadom na rozmery modelu. Použitie kratších katapultov je na uvážení a rozhodnutí súťažiaceho. Čas sa meria od vypadnutia vlečného lanka z vlečného háčika po:

-prvý kontakt modelu so zemou

-ukončenie letu nárazom modelu do prekážky a model zostane visieť na prekážke

-keď sa model stratí z dohľadu časomeračovi.

Každý štartujúci je povinný si zabezpečiť pomocníka, ktorý okamžite po štarte pôjde zachytiť padajúce lanko a toto uloží do ďalšieho štartu tak, aby nekrížilo ostatné katapulty. Oprava nepodareného štartu je možná iba vtedy, ak model po takomto štarte do 20 sekúnd pristane do vymedzeného priestoru. Ale je možná iba jedna oprava za súťažný deň. Plocha na pristátie bude určená vzhľadom na miestne podmienky pri nástupe na súťaž. Let ohodnotený nulou bude v prípadoch:

-Model sa vo vzduchu poškodí a nepristane celistvý.

-Model pristane mimo vymedzenej plochy.

V jednotlivej súťaži je šesť štartovných kôl, ktoré budú vykonané v hodinových oknách, alebo po dohode súťažiacich, môžu byť kolá kratšie. Za účelom vyhodnotenia súťažného dňa, sa vyberajú tri najlepšie výsledky z uvedených šiestich štartov.

Organizácia súťažných stretnutí.

PSV bude mať v priebehu roka 3 súťaže, teda tri súťažné stretnutia, ktoré sa budú konať na troch miestach. V Močenku, ako oblasť západ. V Martine, ako oblasť stred a v Nemcovciach, ako oblasť východ.

Súťaž sa uskutoční, ak budú minimálne 3 súťažiaci.

Podmienky ročného vyhodnotenia súťaže:

Do ročného hodnotenia sa budú brať najlepšie dosiahnuté výsledky z dvoch súťažných stretnutí. Z toho vyplýva podmienka zúčastniť sa minimálne dvoch súťažných stretnutí, aby bolo možné súťažiaceho hodnotiť.

Rozdelenie modelov podľa veľkosti s meranými maximálnymi hodnotami naletených časov.

Modely s rozpätím krídiel do:

Rozpätie krídiel do	Merané MAX	Koeficient k
1000mm	150s	2
1500mm	210s	1,43
1600mm	225s	1,33
1700mm	240s	1,25
1800mm a viac	270s	1,11

Modely sú rozdelené podľa veľkosti preto, aby mohli spolu rovnocenne súťažne lietať veľké aj malé modely. Snahou je eliminovať nevýhodu vyplývajúcu z malých rozmerov modelu.

Príklad: vetroň VETROPLACH má rozpätie krídiel 1560mm. Dosiahol čas 153 sekúnd. 153x1,33=203,49 =204sekúnd. Do výsledkovej listiny sa zapíše čas 204 sekúnd, teda stotiny zaokrúhľujeme smerom hore.

Bodové hodnotenie pre potrebu výsledku za odlietaný ročník:

Výsledok tvorený súčtom troch najlepších štartov za súťažné stretnutie sa ohodnotí počtom bodov, ktoré zopdpovedajú počtu naletených sekúnd z týchto troch štartov. Do celkového ročníkového hodnotenia sa započítajú najlepšie výsledky z dvoch súťaží.

Dekorovanie víťazov

Víťaz ročníka prevezme do opatery na jeden rok putovný pohár. Víťaz bude mať povinnosť zabezpečiť umiestnenie gravírovaného štítku podľa určeného vzoru so svojim menom na podstavec pohára. Po skončení súťaže, predpoklad je minimálne päť ročníkov, posledný víťaz bude mať putovný pohár v opatere rok a potom ho odovzdá organizátorovi, ktorý zabezpečí jeho uloženie na verejné miesto, kde bude pripomínať konanie súťaže „Pohár Slovenských Vetroňov“.

Keďže PSV prebieha krížom cez celé Slovensko a predpoklad je, že nie každý sa zúčastní všetkých troch súťaží, odovzdanie trofeje prebehne na poslednej súťažnej akcii SAM 119 "Jesenná Nitra 2023" dňa 23.09.2023 na letisku v Janíkovciach.

PSV západ, Močenok 8.4.2023.

Fotogaléria

4. ročník.

2022, 4.ročník, 1. kolo

Sezónu 2022 sa podarilo otvoriť na východe v nedeľu 10. apríla. Aj keď veterno, ale predsa sa lietalo.

O necelý týždeň neskôr na Veľký piatok 15. apríla sa to podarilo aj na západe. Stihlo sa odlietať do prechodu studeného frontu a fúkal iba slabý vietor ale pod zamračenou oblohou.

Takto vyzerá poradie po úvodnom kole:

FOTOGALÉRIA

2. kolo

Druhé kolo sme lietali v posunutom termíne o jeden deň. V pôvodnom bola typická situácia po prechode studeného frontu. Jasno, chladno a hlavne silno veterno. Zvyčajne na ten ďalší deň sa situácia upokojí. A bolo tomu tak aj teraz. Počasie bolo pravé súťažné s vlnami termiky a planosti . Aj vetrík sa nám jedenkrát o deväťdesiat stupňov otočil. V tejto situácii sa naplno prejaví výhoda lietania na kolá. Nikto nemôže nejako extra taktizovať. Prídel termiky bol pre každého zhruba rovnakým dielom rozdaný. V tomto kole sa darilo najviac Ľudovi Pecovi. Posledné tri štarty dal s prehľadom maxá. Pekným momentom bolo premiérové maxo naletené Romanom Strhlíkom a jeho nefalšovaná radosť. Premiérovým maxom myslím to, že to bolo po prvýkrát v živote. Blahoželáme a prajeme ešte kopu takýchto momentov. Pekné nedeľné dopoludnie je už minulosťou a keď som videl spokojnosť v tvárach priateľov, spravil sa mi ďalší svetlý fliačik na duši. Tieto výsledky sú dočasné. Zamiešajú nám ich kamaráti z východu, počas ich druhého kola.

FOTOGALÉRIA

3. kolo

Fotogaléria

Konečné výsledky a záverečné slovo.

Milí moji účastníci a všetci priaznivci lietania so slovenskými vetroňmi.

Viem, že už všetci netrpezlivo čakáte na konečné zhodnotenie štvrtého ročníka. K písaniu týchto slov, sa dostávam až týždeň po konečnom rozlete dvoch finalistov. Je slnečné nedeľné ráno, všetko okolo si ešte vychutnáva deň voľna a preto je ticho a pokoj. Tak aký teda bol štvrtý ročník?

Pripomínam, že bol tak trochu pokusom. Pokusom v tom, že sme sa rozdelili na dve skupiny, aby bolo umožnené lietať čo najväčšiemu počtu záujemcov. Žiaľbohu chýba nám obsadenie v strede Slovenska a teda rezervy v účasti sú stále veľké. Keď sa pozriete na fotku, alebo výsledky z prvého ročníka, z lietania v Dunajskej Strede, uvidíte dosť chlapcov a chlapov zo stredného Slovenska. Niečo na zlepšenie tohto stavu sa už rysuje, ale o tom budem informovať neskoršie. Ako prvý, v súlade s plánom lietali chalani z východu. Bolo síce veterno a boli iba traja, ale hlavne že sa podarilo otvoriť ročník. O pár dní neskoršie, sa to podarilo aj skupine na západe. Bolo pod mrakom, slabý vietor a v predpovedi počasia bol okolo poludnia prechod studeného frontu. Príjemný bol fakt, že sa nás zišlo trinásť, všetci vo výbornej nálade, umocnenej faktom, že je Veľký piatok a začína sa Veľká noc. Stihli sme odlietať do príchodu sľubovanej studenej vlny, ktorá sa prihlásila silným vetrom. Zložitejšia situácia nastala pri druhom kole. Na západe sme lietanie museli odložiť o jeden deň. Namiesto soboty sa lietalo v nedeľu. Našťastie to drvivej väčšine neskrížilo plány. Stihli sme to ešte pred Majstrovstvami Európy a pred maratónom naplánovaných súťaží a aj dovoleniek. Horšie na tom boli borci z východu. Tí museli odkladať viac krát. Nakoniec boli radi, keď stihli odlietať dve kolá, druhé a aj tretie, v jeden deň. Je to tak trochu extrém, ale vždy lepšie ako kolo vynechať. Na západe tretie kolo vyšlo v pôvodne určenom termíne, keď vlastne už nezostal žiadny priestor na posúvanie. Predpoveď bola ako cez kopírák s prvým kolom. Sľubovaný silný vietor spojený s prechodom studeného frontu, mal byť ešte silnejší ako práve fúkal. Môžem konštatovať, že sme zocelení veterným charakterom klímy u nás na juhozápade. Nikto sa nezľakol a v plnom počte sme sa postavili na štartovaciu čiaru. Vietor si vybral svoju daň v podobe nejakých núl za pristátie mimo plochy a jedného zlomeného modelu Kvapka pri štarte. Napriek tomu boli výkony výborné a dostalo sa aj na rozlet. Ten niečo predznamenával, ale to sme ešte netušili. Po spracovaní výsledkov zo západu aj východu, bolo jasné, že títo dvaja musia skrížiť meče ešte raz. Pôvodný zámer bol, vykonať tak na odložených nitrianskych súťažiach v prvé októbrové dni. Ale vyššia moc opäť zamiešala karty a myslím si že tento krát na prospech celej veci. Jeden nemohol z dôvodu zamestnania, druhý zo zdravotných dôvodov. Svetlý bod sa objavil v desať dňovej predpovedi počasia, ktorý na ďalšiu sobotu sľuboval počasie ako na objednávku. Pár telefonátov a e-mailovej komunikácie a bolo rozhodnuté. Rozuzlenie príde v sobotu ôsmeho októbra. O 13. tej hodine sme sa zišli. Desiati. Teda osem sekundantov k duelu.

Prebehol veľmi rýchlo. Po natiahnutí gumicukov sa slabučký vietor stočil presne o deväťdesiat stupňov. Ale aktérom sa nechcelo čakať, ani premiestňovať gumy. S argumentom rovnakých podmienok sa dali na štart. Vánok vanúci v pravom uhle, vypol Kvapky v mizernej výške. Tak pán pilot ukáž svoje umenie. Obaja mali prideleného časomerača a pre istotu som meral ešte aj ja. Naletené časy boli slabučké. Niečo cez minútu. Peťo Kotry bol predsa len o celé dve sekundy v povetrí dlhšie.

Rozhodnuté bez protestov. Soška bude nasledovných 12 mesiacov skrášľovať príbytok obyvateľa Mojmíroviec Petra Kotryho. Odovzdávanie sošky dostalo punc slávnosti faktom, že tak učinil starosta obce Močenok PaedDr. Roman Urbánik, ktorému aj touto cestou za to ďakujem. Rytiersky sa zachoval víťaz Peťo, keď fľašku so zlatistým obsahom, ktorú venoval pán starosta, venoval o dve sekundy porazenému Rudovi. Štvrtý ročník máme úspešne za sebou.

Na záver by som chcel vyjadriť svoje subjektívne pocity. Počas rokov sa zúčastňujem veľa súťaží. Veď aj mám slušný zväzok pamätných listov. Sú to niekedy naozaj veľkolepé stretnutia. Od bývalých ťažko vyťažených majstrovstiev Slovenska v Očovej, až po majstrovstvá Európy. Bývajú to silné zážitky a silné spomienky, áno niekedy aj plné adrenalínu, ktorý dokáže spraviť hlbokú ryhu do pamäti. Ale tie najpríjemnejšie mám z týchto malých súťaží. Je to dané optimizmom a neprehnanými súťažnými ambíciami aktérov. Lietame síce na kolá, ale nikdy to nesilíme a na druhej strane nikto zbytočne nezdržiava taktizovaním. Zase nie je problém po dohode poskytnúť čas na opravu poškodeného modelu, prípadne na oddych. Za to patrí všetkým Vám, milí moji „pohárnici“ vďaka.

Na záver si dovolím obrázok organizátorov spolu so starostom obce Močenok PaedDr. Romanom Urbánikom.

Ešte sa musím trochu povenovať technickej stránke PSV. Tento ročník sme teda trochu experimentovali. Zhrnutie z tohto experimentu si vynúti malé dve úpravy v pravidlách. V nasledujúcom roku vypustíme z pravidiel bodovací systém, ktorý potláča vplyv počasia na dosiahnuté výkony. Totižto rozdelením na dve skupiny, v ktorých je výrazný rozdiel v počte súťažiacich silno faforizuje skupinu s menším počtom. Teda bude sa hodnotiť kto koľko v skutočnosti naletí. Rozdelenie modelov podľa veľkosti zostáva. Malú úpravu vyplývajúcu zo skúseností, ale musím urobiť aj tu. Dôvodom je najmenší model Poštolka. Z lietania na súťažiach s RC Poštolkou a aj z mojich súkromných lietaní s týmto drobcom konštatujem, že stanovených 100 sekúnd prekonať je maličkosť. Teda posúvame hranicu na 150 sekúnd.

Štvrtý ročník máme úspešne za sebou. Nech žije ročník piaty.

Paľo Rábek, október 2022.

Súťažné pravidlá pre rok 2022.

Pravidlá pre rok 2022.

Pohár Slovenských Vetroňov (PSV).

Predmet súťaže:

Podmienky stavby modelov pre PSV:

Modely musia byť postavené v mierke 1:1, z pôvodných materiálov. Výnimky z tohto pravidla:

Rebrá krídiel a chvostových plôch môžu byť zhotovené z balzy.
Poťah nemusí byť papierový, ale musí papier pripomínať svojim vzhľadom. Napríklad Vlies. Zakázané sú fólie a materiály fólie svojim vzhľadom pripomínajúce.
Vlečný háčik nemusí byť umiestnený v zhode s plánom, môže byť kovový s možnosťou jeho premiestňovania, ale nesmie byť žiadnym spôsobom ovládaný.

Podmienky lietania v PSV:

-ukončenie letu nárazom modelu do prekážky a model zostane visieť na prekážke

-keď sa model stratí z dohľadu časomeračovi.

-Model sa vo vzduchu poškodí a nepristane celistvý.

-Model pristane mimo vymedzenej plochy.

Organizácia súťažných stretnutí.

PSV bude mať v priebehu roka 3 súťaže, teda tri súťažné stretnutia, ktoré sa budú konať na dvoch miestach. V Močenku, ako oblasť západ a v Nemcovciach, ako oblasť východ.

Súťaž sa uskutoční, ak budú minimálne 3 súťažiaci.

Podmienky ročného vyhodnotenia súťaže:

Systém hodnotenia je vytvorený tak, aby v čo najväčšej miere eliminoval vplyv kondície počasia na dosiahnuté výkony, aby eliminoval v čo najväčšej miere aj aerodynamické výhody, plynúce z veľkosti modelov. Preto sa môže zdať pomerne zložitý.

Rozdelenie modelov podľa veľkosti s meranými maximálnymi hodnotami naletených časov.

Modely s rozpätím krídiel do:

Rozpätie krídiel do	Merané MAX	Koeficient k
1000mm	100s	3
1500mm	210s	1,43
1600mm	225s	1,33
1700mm	240s	1,25
1800mm	270s	1,11
2000mm a viac	300s	1

Modely sú rozdelené podľa veľkosti preto, aby mohli spolu súťažne lietať všetky modely. Snahou je eliminovať nevýhodu vyplývajúcu z malých rozmerov modelu.

V prípade rozlietavania:

- Použije sa ten istý vzorec na výpočet dosiahnutého času.

- Štartuje sa z katapultov, kde bude šnúra skrátená na polovicu. Guma zostáva v pôvodnej veľkosti. To znamená, že ak aj niekto použije katapult menších rozmerov ako sú maximálne povolené, do rozletu pôjde so skrátenou šnúrou. Merané maximum je 300 sekúnd. Ak sa nerozhodne o víťazovi v rozlete (minimálne dva modely naletia znovu maximum), potom o víťazovi rozhodne los. Účastníkom losovania budú potom pridelené body: = hodnota kroku pridelených bodov. Ak hodnota kroku nebude celé číslo, veľkosť kroku sa upraví tak, aby vznikli najbližšie možné celé čísla, na úkor veľkosti kroku prideleného víťazovi.

Bodové hodnotenie pre potrebu výsledku za odlietaný ročník:

Výsledok tvorený súčtom troch najlepších štartov za súťažné stretnutie u víťaza sa automaticky ohodnotí sumou 1200 bodov. Z toho sa vyjadrí bodová hodnota „H“ jednej sekundy, platná pre konkrétne súťažné stretnutie. H=1200/čas víťaza. Výsledné sumy časov sa potom pre každého súťažiaceho vynásobia hodnotou H a dostaneme bodové hodnotenie. Tento systém bodovania vylúči vplyv kondície ovzdušia na výsledky.

Dekorovanie víťazov

3. ročník

1. kolo Močenok 8. mája 2021

Niekedy je všetko vecou náhody.

Náhoda nás pekne dal dohromady a pekne sme v predpísaných rozostupoch individuálne športovali v prírode. Každých tridsať minút si dal niekto štart. Nosilo to až enormne, ale len do tretieho štartu. Potom prevládol studený vzduch. V prekvapujúcej kondícii sa ukázali malé Poštolky. Po rokoch som sa bál že mi uletí model. A to už pri skúšobnom štarte ešte pred náhodným stretnutím. Plná výchylka vľavo totiž model hodila do úzkych kruhov, ale to bolo asi tak všetko. Poštolke sa vôbec nechcelo dolu a navyše ju vietor začal únášať. Pravá výchylka sa ukázala o čosi lepšia a model v bojovom náklone pomaly, ale predsa len klesal. Ona tá výškovka, predsa len chýba. Pani náhoda, ďakujeme za spoluprácu. Po dlhej dobe sme si mohli ušklbnúť z nášho malého šťastíčka.

Poštolka na štart

Najdominantnejší model. Volavka.

2. kolo Veľké Janíkovce 25. júla 2021

Aký veľký môže byť rozdiel medzi dvoma súťažami nám ukázal tento rok. Prvá, odetá tak trochu do závoja ilegality. Ale o to radostnejšia. Pocit radosti umocňovalo ešte aj nádherné počasie, ktoré sa umúdrilo až vo fáze neskorej jari. A nebeská pohoda. Tí, ktorí si odleteli štart daného kola, sa usadili v tráve na ploche a buď debatovali s najbližším gumicukovým susedom, alebo jednoducho relaxovali v horizontálnej polohe.

Úplne iné podmienky nás čakali v Nitre, v druhý deň majstrovstiev Slovenska historických modelov, kedy sme mali naplánovanú našu druhú súťaž. Rozhodli sme sa pre túto voľbu, pred variantou odlietať to opäť na materskej ploche v Močenku, aby sme umožnili lietať aj prípadným záujemcom zo vzdialenejších regiónov Slovenska. Tí ale uprednostnili účasť na bojisku s motorovými modelmi v kategórii Texaco. Nemožno im to mať za zlé, veď pre každého historického modelára je stavba a prevádzkovanie takéhoto spravidla veľkého modelu, vrcholnou ukážkou jeho modelárskeho umenia. Pre nás organizátorov, je to poučenie a usmernenie ako ďalej s PSV. Ale o tom bude reč až v pozvánke do budúceho ročníka. Ráno nás čakala zatiahnutá obloha po prechode studeného frontu a príjemný vetrík, taký akurátny na lietanie. No predpoveď počasie znie neúprosne. Vietor sa má predvádzať rýchlosťou 8 m/s a v nárazoch 12 až 16. Naťahujeme gumicuky, ale aby sme neprekážali a neohrozovali plachtársky výcvik musíme ich zakotviť až na ďatelinovú parcelu susediacu s letiskom. Ďatelina je pokosená a v balíkoch čaká na odvoz, teda nespôsobíme žiadnu škodu. Zapravdu mi dal aj objavivší sa majiteľ pozemku, ktorému som vysvetlil princíp lietania na gumicuku, s tým že po jeho kúsku zeme sa budeme pohybovať iba vo chvíli, keď budeme gumicuky baliť. Lietame v stále silnejúcom vetre. Kamilovu Volavku a Šaňovu Kvapku odnieslo ďaleko dozadu. Ľudova nová Volavka prišla po tanečnej vložke na šnúre o chvost. Po týchto udalostiach sa dohodneme, že budeme vychádzať z výsledkov doteraz odlietaných a teda že pre nekorektné podmienky ukončujeme zápolenie v druhej súťaži a tým aj zápolenie v tomto ročníku. Nalietané maximá majú Kamil Horáček a Andrej Molčányi. Ostatní sme lietali tak, aby sme neporozbíjali vetrone. Z tohto dôvodu som sa rozhodol neuverejniť ani výsledky v tabuľke. Druhé kolo bolo skrátka vplyvom počasia celé nekorektné a spôsobilo nie príliš dôstojné ukončenie 3. Ročníka. O majiteľovi sošky modelára na tento rok, rozhodol los. A stal sa ním Andrej Molčányi.

Tento záver ročníka ma mimoriadne mrzí. A aby toho nebolo dosť, nejaký škriatok mi odcudzil fotografie z tohto trápenia. Teda uverejňujem iba fotku z miesta, kde bude nasledujúci rok soška oznamovať víťaza 3. ročníka.

Na budúci rok vynaložíme všetko úsilie o riadne odlietané súťaže. Podnikol som už prvé kroky. Budeme lietať nasledovne: Budú tri súťaže v roku a budú samostatné. To znamená, že nebudú pridružené k nijakej inej akcii. Aby nebolo treba kvôli účasti cestovať stovky kilometrov cez celú republiku, bude sa lietať na dvoch plochách. Môžeme si to dovoliť, objektivita je zaručená spôsobom bodového hodnotenia, ktoré celkom eliminuje vplyv kondície počasia na výkony. Na západe (s najväčšou pravdepodobnosťou v Močenku) a na východe, (s najväčšou pravdepodobnosťou v Nemcovciach). Východné súťaže bude mať pod patronátom Miro Petrila. Teda, kto bude chcieť zápoliť o sošku, bude si môcť vybrať.

Tretí ročník je za nami, nech žije ročník štvrtý.

Paľo Rábek.

Súťažné kolá roku 2020

1. súťaž 26.6.2020. Nitra

Úvodné foto. Potešiteľný je nárast počtu typov modelov.

Fotogaléria

Po akom- takom skrotení Covidu, sme sa k súťaženiu predsa len dostali. Síce z času nám ten zloduch ukradol minimálne polovicu, ale nekapitulovali sme a dve súťaže predsa len nám vyjdú. Ale ejhľa. Ešte tu máme dážď a vietor. Obetovali sme ešte týždeň kvôli týmto dvom huncútom a oplatilo sa. Neprší. Avšak o to statočnejšie fučí. Junáci sloveskí, spomeňte si na úplne prvú súťaž vlani a tento vietor v horúcom počasí bude razom iba malou nepríjemnosťou. Aby som dodal odvahu ostatným, s malou dušičkou dorábam nepeknú plastelínovú masku na moju A2 od jirouška. Model pri štarte vykrúca boky ako tanečnica, ale vydrží a po vypnutí poslušne rozráža nárazy vetra. Asi sa hanbí za plastelínový nos, lebo kloní hlavu a snaží sa čo najskôr schovať do trávy. Ostatní vidia že to ide a tak skrášľujú aj oni svoje modely a lietajú. Statočne bojuje Kamilova Volavka. Najväčší model v súťaži. Vietor ju síce pretlačí dozadu, ale maximá sa objavujú. Do tretieho chýbajú iba nejaké sekundy. Tých maxím s pribúdajúcim časom a ubúdajúcim vetrom pribúda. Zrazu je tu situácia, akú sme v minulom ročníku počas troch súťaží nemali. Treba rozlietávať. Ani rozlet však definitívne neurčí víťaza a tak v rámci pravidiel losujeme víťaza. Dlhšie stebielko trávy si vyberá Peťo Baláž a zaslúžene môže poškulovať po soške modelára.

2. súťaž 7.8.2020. Zborov

Priatelia modelári, priaznivci slovenskej modelárskej histórie, zdravím Vás teraz zo Zborova. Priznám sa, pri srdiečku ma šimorilo sklamanie, keď som v piatok 7. Augusta zočil, že do druhej súťaže pôjdeme iba štyria. Zdalo sa mi veľmi nespravodlivé, že za takú námahu a investíciu, prišli iba štyria, čo majú záujem o sošku modelára. Štyria sme nastúpili na úvodnú fotografiu a už sme sa hotovali štartovať, keď sa ešte ďalším, dvom zjavili v rukách modely Kvapka. Hneď to bolo o niečo veselšie, ani pani fotografka sa nehnevala, že treba pamätné obrázky robiť nanovo. Malé sklamanie prinieslo zistenie, že model Janyho Peřinu nezodpovedá pravidlám. Je totiž o 15% zväčšený oproti plánu. Jeho majiteľ prezradil, že ho dostal od nášho nebohého kamaráta Miška Dorka a tomu ho venoval Ing. Ivan Brezáni, ktorý ho aj postavil. Vlastne si spomínam, pán Brezáni s ním na Očovej a v Žiline lietal. Síce sme ho medzi nás zobrali lietať a lietal veľmi dobre, ale do hodnotenia sme jeho skvelé výkony samozrejme zaradiť nemohli. Aby tej smoly nebolo dosť, druhá Kvapka hneď pri prvom štarte vypovedala poslušnosť a pristála v lesíku za potokom na strome. Vilovi Havrilovi, majiteľovi, sa ju podarilo dostať na zem až na druhý deň. Fakty, ktoré naopak pri srdiečku hriali sa vyskytli tiež. Prvým obzvlášť potešiteľným je existencia ďalšieho modelu Volavka. To je už tretí, ktorý som na vlastné oči videl lietať. O ďalších viem, že sú v stave rozpracovanosti. A že ti Volavky lietajú naozaj vynikajúco. Druhým kladným faktom bolo počasie ako vystrihnuté z učebnice modelárstva. Slabučký až žiadny vietor a termiky primerane. Nebolo treba bojovať s vetrom, ako na prvej súťaži v Nitre, ani s dažďom a chladom, ako na samej prvej súťaži PSV v Močenku.

Pozrime sa teraz na účastníkov druhej súťaže a ich modely:

Miro Salák a dobre známy model Jastrab

Vilo Havrila a model Kvapka. Model si to po prvom štarte zamieril do stromu v lesíku.

Paľo Rábek a A2-Jiroušek.

Ľudo Pec a Jastrab. Model ktorý stále dokazuje svoje kvality.

Miro Petrila a skvelá nová Volavka.

Ľudo Pec, tentokrát s Kavkou. V šedom tielku Jany Perina.

Kvapka Janyho Peřinu v skupinovom lete s jastrabom. Škoda že nezodpovedá pravidlám.

Paľo Rábek s modelom Vetroplach. Model je na svete už 9 rokov. V PSV sa objavuje až teraz.

Dolietané, pre tento rok dobojované. Teraz nás čaká neľahká úloha spraviť celkové vyhodnotenie ročníka. Vírus Covid narobil riadne harakiri aj slovenským vetroňom. Ako ho spravodlivo vyhodnotiť, keď súťaží namiesto štyroch, boli iba dve. Okrem toho že, pre jednoduchšiu dostupnosť k súťaži nám chýba miesto situované v strede Slovenska, sú k dispozícii výsledky iba z dvoch súťaží namiesto z pôvodne plánovaných štyroch. Po rozhovoroch s Ľudom, sme sa zhodli, že najspravodlivejšie možné riešenie tejto situácie je uznať víťazom, víťaza z Nitry. Predsa len si svoje prvenstvo musel zaslúžiť v rozlietávaní, čo pod Zborovským hradom nebolo potrebné. Pohľad do výsledkovej tabuľky hovorí, že víťazom druhého ročníka PSV sa stal Peter Baláž z Trnavy. Zo srdca blahoželáme. Soška modelára mu bude odovzdaná na najbližšej možnej súťaži SAM 119. Aby bolo dodržané slávnostné dekórum. Horšie je to so stanovením celkového poradia ostaných, keď z dvoch súťažných stretnutí nie je možné určiť spravodlivé poradie, práve kvôli tomu rozletu v Nitre, ale zase kvôli tomu rozletu je možné určiť víťaza. Preto sme sa rozhodli, že tretia tabuľka s umiestnením jednoducho nebude. Veľký víťaz je jasný. Všetci ostatní čo neváhali prísť do súťaže, sú menšími ale rovnako dôležitými víťazmi. Svojou angažovanosťou pomohli naplniť hlavný cieľ PSV. Dostať na oblohu čo najviac konštrukcií, ktoré sa zrodili na území nášho krásneho Slovenska. Aj keď nikto nevie, ako sa bude situácia vyvíjať ďalej, už teraz Vás všetkých pozývam do tretieho ročníka. Tešíme sa nové modely a dúfajme aj na nové tváre.

Paľo Rábek

V Močenku 17.8. 2020.

Viac článkov...